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板链提升机尾部改造

时间:2020-06-22 08:53 点击次数:

  一、设备现况

  板链提升机尾舵一般多见内置式平衡块结构形式,尾轴榫端密封选用外密封构造。设备历经长期性运作之后,该密封构造易出現密封关不紧,造成尾部窜灰、溢料状况,若整治跑冒状况不马上,长期性漏灰会导致设备运行协调能力降低,可信性大幅度降低,返修率提升,当场工地扬尘导致设备周围环境进一步恶变,安全巡检职工不容易安全巡检及发觉设备常见故障安全隐患。

  二、提升机原密封结构特点

  提升机尾部壳体与后盖板间配有毡子密封垫,密封部件、带座轴承等回转支撑构件在壳体外,尾部密封安装平面图见图1。

  图1尾部密封安装提示

  这类尾部密封构造简易,安全巡检便捷,滚动轴承弥补润滑脂方便快捷,但另外也存有下列难题:

  (1)密封部件设备安裝在尾轴上,尾轴在尾舵壳体內部一定范畴内左右波动,毡子密封垫会与密封部件有相对速度,造成外界壳体后盖板与密封板(0235A)中间的毡子遭受磨损。

  (2)毡子密封垫安裝前期为总体管理中心打孔装于尾轴榫部,设备运作一段时间后,二者相对性磨损,密封功效无效。

  (3)毡子密封垫靠密封板及四根顶丝将其与提升机壳体触碰,具有密封功效,松紧不容易把握,且设备运作中的震动会促使顶丝磨损而无效,此三种状况均会造成粉末状原材料从磨损处外溢。

  (4)设备磨损后,中后期处理方式中若要修复到原厂安裝规定,劳动量大幅度提升,解决时间长,非常容易损害滚动轴承、框架密封等构件,且实际效果不是很理想化。

  (5)因为长期性跑灰,烟尘会导致滚动轴承润化无效,而且引起轴部磨损,造成其安全系数减少,检修花费提升,导致设备安全事故。

  (6)长期性的窜灰造成原材料沉积,引起轴部磨损,造成其安全系数减少,检修花费提升,设备安全隐患扩大。

  三、提升机新式密封结构特点

  提升机全密封的内张紧设备见图2和图3。

  图2尾部内密封安装提示

  图3提升机尾部设备

  图2中,耐磨损联轴器根据平键固定不动并且用地脚螺栓固定不动在尾轴上,活塞销与尾部组合轴承选用过渡配合;活塞销与耐磨损联轴器设计方案为过渡配合并互相健身运动;两个索道根据内六角螺钉将其固定不动在尾箱壳体上,尾轴两边各安裝2个平衡块轮,尾轴端部上边用调整滚珠丝杠和卡紧弹黄完成其全自动涨紧。

  提升机密封构造更新改造后具备以下优势:

  (1)尾轮部件所有密封于提升机壳体內部,活套法兰添充密封原材料,彻底消除颗粒料外溢状况。

  (2)耐磨损套和活塞销采用高铬多原素铝合金,并历经调质处理,大幅度提高耐磨性能,提升使用期,只需定期维护磨损量就可以。

  (3)耐磨损套替代滚动轴承做为转动支撑点体,不必润化,真实保证免维护保养,检修花费较之前大幅度降低。

  (4)当场跑灰解决问题后,设备周围环境环境卫生大幅度改进,职位安全巡检、劳动效率大幅度降低,完成安全性、环境保护生产制造。

  四、更新改造实际效果

  提升机全密封更新改造后,避免了跑灰状况,做到了环境保护生产制造、清洁当场规定,缓解了职位职工劳动效率。职位安全巡检简便易行,平时不必维护保养,定期维护就可以,检修花费大幅度降低,设备可信性提高。

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